亿纬锂能刘金成:动力业务“显性化”明显但还没有做到“足够好”

2021-11-25 17:46

今年年初,亿纬锂能董事长刘金成在与电池中国交流时曾表示,2021年将是公司在动力市场“显性”之年。再过1个月,2021年就要过去,回首来看,亿纬锂能今年的动力电池业务表现如何?刘金成会对其动力、储能产业发展如何打分?

日前,电池中国小编再次来到亿纬锂能惠州总部,与刘金成做深入交流。

亿纬锂能刘金成:动力业务“显性化”明显但还没有做到“足够好”

亿纬锂能发布的2021年H1财报显示,今年上半年公司实现营业收入65.60亿元。其中,动力电池业务收入38.91亿元,同比增长185.95%;消费类电池业务营业收入26.69亿元,同比增长47.03%。一方面显示亿纬锂能动力电池业务保持高速增长,另一方面表明动力业务已上升为亿纬锂能的主营业务之一。

刘金成告诉电池中国,截至目前,公司今年软包动力电池出货量已超过8GWh,全年软包出货预计将达10GWh,国内主要配套小鹏汽车,海外配套戴姆勒、现代等车企,“所以整体来看,今年动力电池出货在十几GWh,这个量应该仅次于宁德时代、比亚迪,应该在第3的位置。”刘金成判断,随着新产能逐渐落地、产品线不断完善、丰富,相信公司在2022年、2023年市场占有率会迅速提升,目标是2023年做到在中国乘用车市场的装机量占比达到10%以上。

 

产能建设方面,今年10月,亿纬锂能宣布将在成都建设50GWh动力储能电池项目;11月,亿纬锂能与荆门市政府签订协议,将在荆门市建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目。据统计,亿纬锂能已建、在建、规划产能规模已进入国内前3。

“大体上我们以荆门为中心,上到北京,南到广州,西到成都,东到上海,都在1000公里范围内,所以在这里建设一个大型的基地对满足交付是非常有帮助的。”谈及在荆门建设超大型电池产业园项目时,刘金成表示,通过引入产业链合作伙伴,荆门产业园最终会形成一个千亿级规模的产业集群,将成为中国锂电发展很重要的一个单元。此外,刘金成还透露,未来荆门产业园会是亿纬的“黄埔军校”,培养人才和干部队伍,支持亿纬在全球布局。

受益于全球电动汽车市场爆发,带动动力电池装机量爆发式增长,进而导致上游原材料、装备需求“井喷”,引发一系列涨价潮。访谈交流中,刘金成表示,上游供应端涨价,是供求关系发生改变后的一个必然结果,这是我们必须尊重的现实,它是合理的,“但是我本人并不是太关心涨价这件事,这个时候恰恰是企业增强核心竞争力的时候。还是在于企业产品研发能力、制造水平方面是不是真正的能够满足市场需求和竞争。”

11月初,亿纬锂能宣布,启动建设20GWh乘用车用大圆柱电池项目,业界推测亿纬锂能要率先在全球建设4680/4695大圆柱电池。事实上,近年来,亿纬锂能生产制造的xHEV电池、锂原电池、软包电池、电动工具电池等多个产品系列走在了全球前列。“亿纬的定位是一个勇于创新、勇于开辟道路的公司,并不是一个长期追随者。”刘金成谈道,他们总是希望和坚持把自己做成行业里很优秀的一份子,坚持以创新为驱动,希望成为一个有技术影响力的公司,相信用不了太长的时间,亿纬锂能在动力、储能电池领域,也会走到全球前列,特别是在新技术、新产品这块。

在全球汽车向电动化加速转型,“双碳”战略推动下,未来动力电池上游关键材料的需求急速增长。基于此,头部电池企业纷纷进行供应链布局。今年以来,亿纬锂能在镍、钴、锂资源,碳酸锂、氢氧化锂、高镍材料、磷酸铁锂、隔膜、负极材料、电解液等关键环节相继与国内各领域头部企业建立战略伙伴关系,成立合资公司,共建产能。

刘金成表示,通过与战略伙伴成立合资公司,预计可满足公司25%的原料需求,剩余的75%我们都要从市场中采购,“我们并没有想去打破市场的供应平衡,还是希望得到更多的供应商支持;同时,有了这25%的战略供应商支持,对亿纬参与全球大项目的竞争将提供有力支撑。”

访谈中,刘金成还就当前我国新能源汽车产业发展中存在的风险,中国企业参与全球市场竞争,大圆柱电池等多个产业核心焦点,与电池中国进行了深入交流。

以下为电池中国与亿纬锂能董事长刘金成交流摘录:

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