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重庆网约车新政
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      重庆网约车新政的目的是使行业标准化、规范化和法制化。这个起点是对的。任何行业都应该这样。然而,在制定新的网上汽车限制政策时,特别是对新车的要求,能否考虑针对不同的城市进行相应的调整?众所周知,不同地区之间的收入差距很大。三、四线城市的实施标准与一线城市相同,这意味着一线城市可能是合适的,但在三、四线城市很难赚钱。这显然有一些问题,我认为我们可以考虑适当降低标准。

      从新政策两年的实施来看,曾经美丽的出租车体验正在下降。原因是有些地方没有充分认识到新政策的价值。在各地出台的政策中,无论是制作户籍物品还是在轴距上剪字,都只是实现了数量控制。这有两个原因:一,避免拥挤。在许多人看来,网络车辆数量的增加将使城市交通势不可挡。然而,许多研究表明,在线汽车预订有助于解决拥堵问题。出租车越方便、越便宜,开私家车的人就越少,甚至停止购买私家车。二是发展出租车。事实上,一些严格的准入机制是将在线出租车推向“中高端市场”,意在与目前的低端出租车市场区别开来,这意味着维护出租车利益机制的意义。

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